世界一级基建狂魔(109)

　　他和殷以乔不同。
　　博物馆寄情于形，这座大船更要藏情于心。
　　殷知礼不希望它变为游乐场似的粗糙建筑，希望它能够矗立在南海隧道旁边，成为世界各地游客印象深刻的中国大船。
　　老师的理念深邃得到达了另外的境界。
　　律风安静地听他讲建筑物与当地人文的融合，听他说船与船之间的独特，跟回到了大学课堂悠闲时光一样，思索起面前这座船型建筑。
　　殷知礼要的，是像船又不是船的艺术。
　　和律风单纯想象的照搬福船，截然不同。
　　律风脱离了建筑表达的世界许久，在老师的阐述里，渐渐找回了对建筑物的感知。
　　建筑是自然界的真实映照，而不是枯燥无味的重复。
　　直到他和殷以乔告别老师，回到立安港，律风脑海里都在思考——
　　如何设计一座符合南海、像船又不像船的建筑。
　　老师设计的大船，足够漂亮。
　　但是律风能够隐约捕捉到老师的意思。
　　设计里美丽的是船，作为建筑师永远不能为了追求美，忘记了建筑本来应当具有的特性。
　　正如那些跨海大桥正在创造的海上平台，首先它们是稳固可靠的桥基，然后才是盛满莲花般美丽动人的荷叶。
　　殷以乔在酒店客厅挑选综合旅游区的地面铺设材质。
　　律风坐在茶几旁，随手画出心里印象深刻，像船不是船的地标建筑。
　　悉尼歌剧院的圆拱白帆。
　　nemo科技馆的铜绿色航船。
　　滨海湾金沙酒店的扑克巨轮。
　　律风闭着眼睛都能勾勒出它们的外形，分析出它们独特的设计理念。
　　象征主义建筑的广泛应用，似乎已经很难寻找到超越经典地标的设计。
　　也难怪老师画出了大船之后，陷入长久深思，迟迟不能决定好南海隧道旁边商业楼的造型。
　　殷以乔忙完工作，走到茶几旁，就见到了无数张船型建筑草稿。
　　那些知名的建筑物，被律风拆分成了不同的模块，落笔标注了设计的缘由。
　　认真得像学生笔记一般的草稿，逗笑了殷以乔。
　　“律工，你这是要重操旧业？”
　　“我只是在解题。”律风抬起头，撑着下巴晃着笔认真说道：“商业楼有48层，下面又要建立宝岛最大停车场、地铁站，还得扛住随时登岛的台风。难怪老师不满意那座船的设计，如果原封不动地施工建设，它可能会成为全世界第一座被风吹下海的高楼。”
　　“行了，不要操心爷爷。”殷以乔伸手把人拽起来，“他总能找到最好的解决办法，南海隧道合龙前，宝岛大楼一定可以完工。”
　　殷以乔的信心，来源于十年如一日的相处。
　　这世上就没有能够难倒殷知礼的项目，也没有能够困扰大建筑师的船舶。
　　可律风担心的不是老师，是那艘饱含深情的船。
　　他明知道老师可以给出最好的设计方案，依然忍不住去想：换作我，会设计出怎么样的一艘船？
　　律风的睡梦里，扬帆起航的船队与南海战舰交替出现。
　　也不知道为什么，战火燃烧的声音成为了梦境的配乐。
　　安宁的海域，藏着他无法预料的风险。
　　好像看似风平浪静的海面，一不留神就会将懈怠的船夫吞噬殆尽。
　　“嗡嗡嗡——”
　　律风被手机振动突然吵醒。
　　梦境搅得他头晕目眩，接通手机都有气无力。
　　然而下一刻，瞿飞的大嗓门震天响，吓得他从床上猛地弹起来！
　　“律风，快起来！16级超强台风要来了！”


第52章 绝对不会重蹈覆辙
　　台风在立安港并不稀有。
　　南海隧道开建以来, 他们已经遇到过上百次狂风过境。
　　但是，没有一次达到16级！
　　瞿飞平时不靠谱，但绝对不会在这种天灾上开玩笑。
　　哪怕律风挂掉电话，发现不过凌晨五年, 他也赶紧下床穿起衣服。
　　“怎么了？”殷以乔的声音带着睡梦吵醒的疲惫。
　　律风没有办法叫他安心睡觉, 拿过殷以乔的衣服, 冲上去就催师兄快起床。
　　“台风来了, 16级！16级的超强台风！”
　　对于从事建筑行业的人来说，天灾人祸能让任何一个冷静的从业人员变成复读机。
　　上一个登陆立安港的14级台风，令律风留下了深刻的印象。
　　整个地区房屋损坏、道路淹没，新闻频道不断发回前线情况，就算他在英国都能感受到肆虐的台风, 造成了多么惨烈的后果。
　　史诗级灾难促使他和殷以乔赶往建筑工地。
　　酒店外天色朦胧, 天空还没有完全亮开，哪里有什么台风将来的影子。
　　然而, 律风十分肯定。
　　“应该是哪里的海洋形成了热带风暴，预测的前进路线会经过立安港。”他不禁叮嘱道, “师兄, 你不知道台风多可怕，你一定要叮嘱施工队做好防范，千万不能掉以轻心。而且，政府的通知很快就会来了。”
　　南海隧道这样的超级工程, 周围海域风吹草动都会迅速传到项目组来，提醒他们做好防护工作。
　　他对隧道工程各部分的抗风情况充满信心, 仍是止不住担心殷以乔。
　　因为，英国处于高纬度地区，从未经受过台风影响。
　　也许只有宽广辽阔的中国, 才没有办法避免地震、台风、冰灾、干旱、洪水四处爆发的多灾多难。
　　但是，立安港微亮通透的天色，显然远远没到最危急的时候。
　　殷以乔发动车子，安慰道：“既然政府还没通知，说明台风还远。你去了不要急，先看看什么情况。”
　　律风赶到项目组会议室，也不过是五点一十分。
　　瞿飞站在窗边嚷嚷着大嗓门，挨个叫人起床、开会、有台风。
　　翁承先凝重地看着手上的地图，等候项目组的人陆陆续续到场。
　　那是一张普通的南海区域地图，中国大陆、南海海峡、宝岛清晰列在上面，与领土之外的菲律宾里可岛遥遥相望。
　　上面画着几根浅浅的虚线，是翁承先根据气象局给的信息画上去的。
　　五点二十分钟，南海隧道主要负责人都聚集在了会议室。
　　同时连线宝岛、人工岛方面负责人，进行了一场严肃又急迫的紧急会议。
　　台风利苏在菲律宾以东洋面形成热带低压后，于昨晚23时加强为16级台风，正在以200公里/小时的速度冲向菲律宾里可岛。
　　翁承先说：“也许再过两三个小时，利苏就会在菲律宾登陆。它究竟会以什么样的形象进入南海……就要看菲律宾的情况了。”
　　地处中国南端的菲律宾海岛众多，阻挡了无数超强台风的步伐。
　　两个人国家算不上什么亲兄弟，但是它总能以一己之力抗住台风，时时刻刻因为特殊地理位置，被迫保卫着中国。
　　为了响应一带一路号召，中国派出了不少支援菲律宾基础建设的团队。
　　菲律宾命名利苏之后，国内立刻收到了消息，并且得到了菲律宾当地躲避利苏的一手资料。
　　“就算是菲律宾，也有四五年没见过这么大的台风了。”
　　“移动速度很快，并且不见减弱，登陆菲律宾里可岛的时候，也许会达到17或者18级。”
　　“他们已经在疏散沿海地区的居民，试图在台风过境前减少损失。”
　　“所以……我们也要尽快做好南海隧道的检查工作，保证南海隧道不会受到利苏的破坏。”
　　律风安静听着翁承先的交代，笔尖记录的每一项事物，都带着无形的重量。
　　任何建筑物，还没建成之前宛如脆弱的瓷器。
　　狂风、地震、洪水，都会对它们造成无法挽回的损伤。
　　即使台风利苏还在菲律宾海域旋转，也吓得全体负责人开工清点人数，立刻交代了后续的防护工作。
　　南海隧道从桥隧到人工岛，都是可以抗住16级台风的。
　　然而，那是隧道严丝合缝建成后的理论强度，谁也无法保证，建设之中突如其来的超强台风会对它造成什么影响。
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