世界一级基建狂魔(136)

　　殷知礼见到他们第一句话，就是问：“乘船看的南海隧道怎么样？是不是比坐飞机见到的清楚多了？”
　　律风一听，就知道老师已经对比过了。
　　“当然。”他笑着走上去扶着老人，“飞机云雾层层又隔得远，怎么会有乘船沿途看桥来得清楚。”
　　他们一路聊着海上看桥、空中看桥的不同体验，慢慢乘车前往富云县沿海。
　　名为《舰归航》的大型商业楼栋，站在海岸边，守卫着完工的南海隧道。
　　阳光下熠熠生辉的深蓝色窗户，折射出温柔光亮。
　　光线在白天看起来，好像一艘艘舰艇并肩激荡出了一层层白色浪花。
　　宝岛一直以外强中干的印象闻名于大陆。
　　有了这座强军舰艇的商业大楼驻守，好像忽然获得了中国人该有的骨气，连大楼附近的破败楼房，都带上了即将大变模样的气势。
　　立安港灯塔是温柔，宝岛舰归航是威慑。
　　特别是最近的新闻，播出了菲律宾战火平息，开始了停战谈判。
　　身在安稳国度的人，才能更深的感受到和平的不易。
　　殷知礼站在《舰归航》面前，满意打量着入口处高挑的风帆。
　　“早些年菲律宾受到美国把持，还有力气跟我们争南海，现在……”
　　他欣慰地仰望自己的作品，“还是得有军舰保障，我们才能掌握话语权。”
　　作为心胸广博的建筑师，殷知礼不会在菲律宾刚刚结束战争，急需重建的时候，去嘲笑他们曾经的不自量力。
　　国家之间没有什么友谊，不过是为了各自利益，各取所需。
　　但是他作为中国人，想起过去与现在，对国家的决策和武力值感到骄傲。
　　并且对邻国处境感到遗憾。
　　他道：“我听建筑师协会的朋友说，这次菲律宾要邀请美国来协助重建？”
　　“嗯。”律风也见过类似的新闻，身边还有易兴邦这样渴望重返菲律宾的内幕人士，自然知道得更清楚。
　　“好像是菲律宾政府横向对比了各国提供的竞标方案，最终选择了美国建筑公司承接重建项目。”
　　在公平竞争之下，这样的抉择无可厚非。
　　即使易兴邦冷着脸讽刺菲律宾政客鼠目寸光，一定是不懂中国方案的精妙，律风也完全没有因为国家错失菲律宾重建项目感到生气。
　　不是自己国家的事情，律风的情绪都会弱许多。
　　中国援菲队伍依然可以回去继续工程，并且得到菲律宾政府的补偿承诺。
　　易兴邦也可以重返菲律宾，继续中菲国际通道上两座大桥的建设。
　　那么，他懒得去关心，中国建筑旁边的居民楼、政府厅究竟是哪国制造，更没空感慨，菲律宾人会因为美国的援建发生什么变化。
　　悠闲的律风，享受完假期，回到了久违的今澄市。
　　国院朝九晚五的准时上下班，使他这样习惯了高强度工作的人觉得无比轻松。
　　返岗第一天，律风带着愉快的心情，跟吴赢启做了汇报，顺便筹谋起下一个工作项目。
　　负责国内各大桥梁设计的国院，总有赶不完的工程。
　　然而，吴赢启对律风如春风般温暖，还能拿出好几个项目方案，让他慢慢挑。
　　毕竟，南海隧道跨海大桥项目持续时间太久，国院其他项目的设计进度，都步入了中期或者进入尾声。
　　不缺人，更不缺帮手。
　　律风这么一个经历过乌雀山大桥、南海隧道的优秀设计师，完全可以轻轻松松等着职称评审，一跃成为新晋高级工程师。
　　于是，律风闲得发慌，坐在桥梁分院属于自己的位置上，一边翻设计图，一边查看自己错过的桥梁项目信息。
　　不到三天，他便收到了翁承先的联络电话。
　　隧道建设阶段，翁承先作为监督，比当初直接负责跨海大桥要轻松许多。
　　专业的沉管施工团队，经验丰富的工程师，能够帮他分担无数工作。
　　也使得他需要肩负起更多的责任。
　　翁承先声音温和，状似随意地问道：“你想不想去菲律宾看看？”
　　这话说得随意，好像一场说走就走的旅行。
　　可是律风清楚记得，瞿飞偷偷报了援菲项目，还被老先生提拎去加班，让他努力为国奉献。
　　翁承先绝对不是心系菲律宾的国际主义善人，更不会突发奇想，问人去不去菲律宾。
　　律风心里升起困惑，认真问道：“是发生了什么事吗？”
　　电话那段沉默片刻，回答道：“菲律宾搞了个中菲建筑交流会，特地邀请了我们南海隧道项目组……”
　　翁承先补充道：“国家批示了。”
　　经过国家批示的邀请，意义不同凡响，绝对不只是交流一下那么简单。
　　律风身在国院多年，懂得每一项批示背后深藏的意义。
　　那些写在文件报告上的简短文字，不是商量，更不是建议。
　　而是——
　　有条件要上，没有条件创造条件也要上。
　　作者有话要说：有条件要上，没有条件创造条件也要上。——王进喜。


第69章
　　中菲建筑交流会, 不是翁承先一个人得到的消息。
　　当天下午，国院就召开了紧急会议，共同研究这项经过特殊批示的任务。
　　菲律宾重建城市项目涉及近十个受损城市, 按照菲方活动迹象，已经确定了这个项目由美国建筑集团承接。
　　他们要讨论的, 则是中菲建筑交流会背后, 隐隐透露出来的“复苏计划”。
　　菲律宾“复苏计划”, 以大面积振兴国民经济为核心，全国范围开展基础建设。
　　几乎效仿中国一般, 想要通过总统直接领导, 确定菲境内三大岛组未来二十年建设方案，并且尽可能的, 在海洋割裂开的三大岛上寻找适合的架桥、埋隧区域，将整个国家连成一体。
　　宏伟的复苏计划, 只需要看一眼菲律宾散落在海洋上的地形，就能知道它有多么冒险。
　　可对于中国来说, 菲律宾的每一次冒险, 都像是新的机遇。
　　“这个项目还没有公开竞标，但是在一建落选重建城市项目之后, 菲方谈过复苏计划的框架，并且极力邀请我们派出南海隧道项目组工程师、设计师参加。”
　　李院的话, 无异于在说菲律宾希望中国拿下连通三大岛组的复苏计划。
　　至少在基础建设这一方面, 有不少人支持着中国的竞标。
　　重建城市落选背后的利益纠葛, 国家设计院无从得知。
　　他们只知道手上的代表团名单，涉及了桥梁、隧道、公路、高铁、地铁方面，近三十位专家。
　　其中，就有律风的名字。
　　这不是国院讨论出来的名单, 更不是律风的毛遂自荐。
　　当保密文件递交到国院的时候，内容反复提及了南海隧道跨海大桥，而批示的意思也足够明显——
　　务必要通过中菲建筑交流会，带回有利于竞标复苏计划的消息。
　　美国介入菲律宾，给中国的未来援建、合作造成了重大影响。
　　如果美国借助着这次重建城市项目，重新控制菲律宾，将会对中国国际战略埋下严重隐患。
　　这不仅仅是基础建设的问题、经济的问题，更是政治和战略决策的问题。
　　中国陆陆续续援助菲律宾军火、基建，就是为了自己所处的南海以南，不会变为美军的驻地。
　　大的形势格外严峻。
　　小的建设势在必行。
　　国家设计院众多院长，完全没有任何推辞和开脱，接下了自己院里负责的工作传达、人员谈话工作。
　　连吴赢启这么一位决心坚定的人，都没有像拒绝宝岛一样，拒绝中菲建筑交流会。
　　毕竟，交流会而已。
　　律风跟着团队前往菲律宾，最多一周就能回来，当作出国考察风土人情了。
　　吴赢启的态度轻松，跟律风谈话过程也格外轻松。
　　因为翁总工提前打过电话，律风听完吴赢启的工作安排，没有感到特别惊讶。
　　只是有些……担心。
　　担心师兄觉得自己食言而肥、言而无信，是个嘴上说着“我才不去菲律宾”，结果转头就跑菲律宾开会的大骗子！
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