被迫出道的职业赛车手(228)

　　这次的安全车结束得很快，只有简行和西瑞尔吃到了这个优势。其他车手因为距离维修站入口较远，没有来得及进站换胎。
　　二人因为安全车的出动，免费获得了一次进站换胎机会（安全车期间，所有车手必须降速）。
　　又因为Don的换胎工爆发，超快的换胎时间，又让简行先西瑞尔·洛佩兹一步出站。
　　简行看了一眼后视镜，没有理会后方的赛车，而是专注于前方。
　　简行：“我前面的人是谁？我们之间差距多少。”
　　Tr（无线电）·Don：“莫西卡特的雷·芬格，大概过了前方的弯道，你就可以看到他了。你们差了3s，但你的圈速比他快1.5s。”
　　圈速比对方快1.5s、而二人差距差3s的情况下，在对方圈速没有上升的情况下，简行只需要正常跑两圈，就可以遇到对方、并完成超越。
　　但简行可不想等待，他加速过了前方的弯道，一下子将二人的差距拉到了2.1s。
　　Tr（无线电）·莫西卡特：“你的后面是简行，他想超你。”
　　雷·芬格：“我当然看得出来他想超我，但年轻人，可不要太狂妄了。”
　　雷·芬格下个赛季就要退出围场，因为莫西卡特并没有选择与他续约，同时，其他车队也没有朝他抛出橄榄枝。
　　他是围场内的老牌车手，自然有一大批忠实粉丝，目前的年纪也快四十，若是这时候退役，也在车迷能够接受的范围内。
　　二人一路来到了刹车区，简行逐渐滑到了赛道内侧，为了避免对方超车，雷·芬格占据了赛道中线。
　　他始终注意后方动态，同时关注前方，算得上一心二用。
　　简行突然朝外抽头，雷·芬格反应快速，及时变线。等到变线完了之后才发现，这是简行的一个假动作。
　　简行根本没打算从外道超车！
　　至始至终，简行的目标都是占据内道。而简行的一个假动作，让雷·芬格信以为真。
　　并不是雷·芬格疏忽，而是简行的假动作太真了，就算再来一次，雷·芬格还是会变线的。
　　Tr（无线电）·Don：“很好，你的名次上升了。雷·芬格也不能再变线阻挡你前进，你自由了。”
　　因为刹车区不能二次变线。
　　雷·芬格已经在刹车区做出了一次阻挡变线，自然不能进行第二次，否则就是违反比赛规则。
　　观众不可思议：“刚刚那是假动作吗？别说雷·芬格没分出来，上帝视角的我也以为简行打算走外道啊。”
　　身侧的观众接话道：“车头都抽得这么狠了，他还能改回内道？这控车能力真是绝了。”
　　简行的名次成功上升到第14，一路上他势如破竹，五圈的时间里，他的名次已经到达第10。
　　简行进入了积分区。
　　望着前方的赛道，高速让简行几乎看不清路线，一切的驾驶都靠本能。
　　全油门过弯，大概再过五十米是个低速弯，出弯需要将油门加大，通过弯道后刹车降到三档。
　　脑中清晰地罗列他需要做的事，双手将思想付诸行动，他走出了一道道规划中的走线，且没有出错。
　　简行用的是新半雨胎，其他车手多数是旧胎，二者的差距不是一般大。因此在简行的攻击下，其他车手根本没有还手的余地，只能乖乖挨超。
　　因为全雨胎是在降雨量到达60%以上使用的。
　　但也有缺点，半雨胎的寿命很短。
　　雨势逐渐小了。
　　Tr（无线电）·Don：“你的轮胎状态快不行了，是否要进站换胎？这次换干胎。”
　　简行：“赛道表面还不允许，先333。”
　　所谓是333，便是车队的黑话，也便是保胎战术。
　　Tr（无线电）·Don：“豪门集团的车队都选择等雨再小一些进站换胎，他们依旧是全雨胎。”
　　简行：“明白。”
　　简行的想法也是等雨停，他将赛车切换到默认模式，目的是节省燃油以及保护轮胎。
　　又过了一圈，简行利用岌岌可危的半雨胎感受着赛道表面，虽然依旧湿滑，但能够换干胎了。
　　简行道：“我这圈进站。”
　　tr（无线电）·don：“这圈吗？”
　　简行：“是，干胎。”
　　换完胎后，简行迅速驶出维修站。
　　简行的干胎速度很快，即便换上了没有花纹的轮胎，他在湿滑的赛道上依旧游刃有余。
　　其他车队的车手多少会出现赛车打滑的现象，只有简行这边纹丝不动，优哉游哉。
　　“这是啥情况？简行自己不仅当车手，还当策略师？？一人担任两个职位？”
　　“自己给自己出策略的车手是真的6，车队的策略师居然也顺着他，我懵了……”
　　“这说明简行聪明，一边驾驶赛车、一边观察对手，还能一边想着策略，给我三个脑子都不够用！”
　　比赛到达第25圈，豪门集团的车手都选择进站换胎。
　　因为大部分车手进站换胎，赛道顿时少了许多辆赛车，简行趁着这个机会飞速赶超，接连超越了前方的车辆，名次瞬间上升到了第七。
　　在Hatzenbach-Geschlangel路段，简行没有选择均匀的油门，而是选择猛踩油门。正常来说，车手需要在这里采取较宽的走线以及温和的油门，否则很有可能冲向防护栏。
　　简行进弯进得有些晚了，也许只有0.2s，正是这微弱的时间之差，让简行的赛车在赛道以诡异的姿势左右振动前进，又以惊险的角度飞旋一周。
　　简行大幅度地转动方向盘，这辆赛车在弹指间恢复原状，继而朝前驾驶。
　　解说惊呼：“出现失误之后险些漂移撞上防护栏，他的救车很漂亮，可以说是救车的教科书版本！”
　　在F1比赛中，出现漂移，多数意味着赛车失控。湿滑的赛道本就容易打滑，简行方才漂移的动作很危险。
　　但简行还是将赛车救回来了。
　　确实是一次很精彩的救车。
　　0.2s的刹车失误，却意味着将近十米的距离。
　　方才的漂移让轮胎磨损加重，简行毫不犹豫对车队道：“进站，换半雨胎。”
　　Tr（无线电）·Don：“半雨胎吗？不换干胎吗？”
　　“相信我，半雨胎。”简行道。
　　赛道表面又变湿了，干胎的速度是很快，但半雨胎更合适。
　　简行再次选择进站换上了半雨胎，出了赛道后，简行一路赶追。
　　简行：“雨还会下大吗？还有我与其他车手的差距。”
　　“差距不是很大，在你之前的车手也马上要准备换胎了。到时候你应该还会上升3-4个名次，不出意外的话，是第五。”
　　很快简行就遇到了一辆熟悉的玫瑰金赛车。
　　是塞缪尔。
　　若是之前，简行一定会毫不犹豫选择超车、与之缠斗。但现在简行选择稳妥起见，暂时跟在后方，寻找最合适的时机进行超车。
　　简行往前跟着车，试图吃对方尾流（减少阻力，获得更快的速度），但塞缪尔很谨慎，三下五除二就将简行的攻击化为云烟。
　　确实是很老道的处理方法。
　　简行三番五次地想要超越前车，最后简行假意往右，塞缪尔却像是识破了他的假动作，不为所动。
　　简行的计划失败，只能灰溜溜地跟在后头。
　　在赛道经验这方面，确实没有人能比塞缪尔要丰富。简行只要微微一个动作，塞缪尔就心知肚明。
　　毕竟许多战术、策略、应对措施，都还是塞缪尔亲自教给简行的。
　　简行的赛车调校在直道上具有一定优势，在一条直道上，简行接近吃到塞缪尔的尾流。但塞缪尔毕竟是个强者，即便让简行吃到了尾流，也没办法让简行顺口超车。
　　塞缪尔向右方缓缓移动，简行的轮胎几乎贴着赛道路肩，却依旧没办法超越前车。
　　简行并不气馁，又跟了塞缪尔一圈。
　　二人在没有放慢速度的情况下展开了追逐战，顿时让比赛中出现了第三个人。
　　塞缪尔的前方是卡梅伦，他被卡梅伦困在直线的末端。卡梅伦选择走赛道中央路线，并提前加速。